標題:
關於半履帶甲車
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作者:
B943B0022
時間:
2012-11-20 14:11
標題:
關於半履帶甲車
這問題一直很想問
請問半履帶車那樣設計有什麼用途
我只後面是履帶，前面是輪子
為什麼二戰後就沒有在生產了
作者:
yoyo小爺
時間:
2012-11-20 14:40
根據早期的德軍需求應該是為了支援步兵作戰以及牽引火炮和越野設計的，因為當時候的入侵法國作戰必須要進入阿登森林以繞過馬其諾防線，所以在支援步兵的車輛就必須要有相當的越野性能和牽引火炮的能力，而就當時候的歐寶卡車並不能夠勝任這個職位所以設計了Sdkfz.250半履帶車讓作戰能夠順利進行，且當時候的德軍對於坦克的應用是要求機動性和配合性的閃電作戰，卡車的速度比當下的任何坦克還要快速所以為了配合坦克的推進而開發了半履帶車。
至於現代則是因為發動機方面有所改良讓坦克的行駛速度提升不少甚至可以達到獨立作戰的層面所以半履帶車也就不需要了，再加上現代的制導武器的發展以及在步兵戰車上的突破讓半履帶車更沒有必要再繼續開發了，以美國的悍馬車來說他既可以牽引火炮又有足夠的機動性和承載量，所以悍馬車相較於M3半履帶車來說是更好的車種。
順帶一題，以色列仍然有在使用M3半履帶車，原因就是因為他的多功能性以及維護方便讓他能夠在以色列軍方有一席之地。
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